Материалы для дипломных работ по электроэнергетике и связи
| Главная » Материалы для дипломных » Ремонт электрооборудования |
Ремонт сердечников электродвигателей
|
Повреждения сердечников в электрических машинах происходят по разным причинам. Признаком их обычно является перегрев сердечника и гудение машины при работе. Характерные дефекты сердечников: повреждения зубцов, распушение крайних пакетов сердечника, нарушение изоляции листов, особенно у старых машин, листы которых изолированы бумагой (бумага при перегреве обугливается и выпадает), уменьшение плотности прессовки пакетов. Ремонт сердечника или части его про изводится после удаления обмотки и относится к категории сложного ремонта. Приведем примеры устранения некоторых повреждений. Если поврежденный в результате выгорания и оплавления стали участок зубца невелик, пакет не перешихтовывают. Определяют точную зону повреждения, вырубают зубилом поврежденную часть зубца и зачищают ее наждачным бруском. После этого устраняют замыкание междулистами, удаляют заусенцы. Обработку и зачистку листов стали выполняют осторожно во избежание попадания опилок на оставленную в пазах обмотку. Очищенные участки стали тщательно протирают и покрывают жидко разведенным лаком. Вырубленное место заполняют текстолитовым протезом, по размерам соответствующим удаленному участку зубца. Для устранения распушения крайних пакетов сердечника якоря, ротора или статора из-за поломки крепящих деталей или при вытаскивании обмоток в осевом направлении пользуются несколькими приемами. Устанавливают на зубцы между торцами сердечника и нажимной шайбой дополнительную нажимную шайбу, ребра жесткости или нажимные пальцы. В некоторых случаях сваривают крайние листы между собой в середине зубца швом шириной 1,5-2 мм и длиной 10-15 мм или склеивают эпоксидными смолами. Износ наружной поверхности ротора или внутренней поверхности статора при водит к увеличению воздушного зазора. При значительном увеличении зазора электрическую машину заменяют новой. Увеличение воздушного зазора против номинального влечет за собой повышение тока холостого хода и уменьшение коэффициента полезного действия двигателя. Замер зазора производят с двух сторон статора с помощью щупа. С каждой стороны замер производят в четырех диаметрально-противоположных точках. Зазор определяется как среднеарифметическое по четырем замерам. Щуп вводят через специальные или смотровые люки в торцах щитов. Нарушение изоляции листов стали, как правило, требует полной перешихтовки сердечника. Эта трудоемкая работа может быть выполнена только на крупных ремонтных предприятиях. Ослабление прессовки пакетов устраняют забивкой в зубцы ослабленных пакетов тонких клиньев из твердого изоляционного материала. Торец клина перекрывают загибом ближайшего листа стали для предохранения клина от выпадения. Подпрессованные участки стали покрывают лаком. | |
| Категория: Ремонт электрооборудования | Добавил: Helper (24.12.2011) | |
| Просмотров: 201 | Теги: | Рейтинг: 0.0/0 | | |
| Всего комментариев: 0 | |
