Подготовительные работы по монтажу линий

К подготовительным работам относятся производственный пикетаж, вырубка просек и расчистка трассы ВЛ, переустройство пересекаемых ею инженерных сооружений и снос строений, а также устройство временных сооружений - складов, временных дорог и т. п.
Производственный пикетаж заключается в разбивке центров опор и оси трассы в натуре. Его выполняет заказчик или по его поручению строительно-монтажные или проектные организации.
Центры опор и другие необходимые элементы трассы фиксируют на местности закрепительными знаками, на которые наносят номер опоры, ее условное обозначение, а также наименование проектной организации, выполнившей производственный пикетаж. Кроме того, обозначают ,в натуре ось линии (створными знаками), границы будущей просеки, зоны прохождения ВЛ по сельскохозяйственным угодьям и т. п. Для наглядности знаки окапывают круговой канавкой диаметром 1-1,2 м, а в лесу вместо окопки делают затесы на ближайших деревьях.
До начала работ представители заказчика, проектной и строительно-монтажной организаций совместно проверяют правильность установки знаков на трассе ВЛ, соответствие их проектному профилю линии и журналу расстановки опор и оформляют приемку актом.
Разбивку котлованов для установки фундаментов выполняют строительно-монтажные организации в процессе строительства линии.
Вырубка просеки расчистка трассы являются наиболее трудоемкими подготовительными работами и занимают до 20% общего объема трудовых затрат при сооружении ВЛ на лесных трассах.
Комплекс работ по вырубке просек и расчистке трассы (валку деревьев, обрубку сучьев, трелевку хлыстов, корчевку пней, рубку кустарника, расчистку трассы от порубочных остатков, разделку и сортировку деловой древесины) передают, как правило, специализированным организациям - леспромхозам и лесхозам. В отдельных случаях эти работы выполняют строительно-монтажные организации.
Посреди трассы на ширине 4-6 м деревья вырубают вровень с землей, что необходимо для проезда механизмов при строительстве ВЛ и вывоза древесины. На оставшейся части просеки высота пней не должна быть больше 1/3 диаметра срубленных деревьев. Пни корчуют только в местах сооружения фундаментов и на площадках для сборки и установки опор. Для корчевки используют навесные корчеватели на тракторах.
Вырубленный деловой лес и дрова вывозят с трассы или складывают для хранения IB штабеля по краям просеки. Порубочные остатки, сучья и кустарник с наступлением зимы сжигают.
До начала работ заказчиком должны быть оформлены документы на отвод лесной полосы под вырубку и разрешения соответствующих лесничеств на вырубку (порубочные билеты), в которых указывают зоны вырубки, объем возврата лесничеству деловой древесины и др.
Переустройство пересекаемых инженерных сооружений и снос строений на трассе ВЛ необходимо производить до начала основных работ. Отдельные, небольшие по объему переустройства могут быть выполнены одновременно с основными работами. Наиболее часто выполняемыми работами по переустройству инженерных сооружений на трассе ВЛ являются: вынос из зоны строительства воздушных линий электропередачи, линий связи и радио или каблирование их, защита линий связи от влияния в зоне их сближения со строящейся ВЛ, снос строений, попадающих на трассу ВЛ, перекладка кабелей и других коммуникаций в местах сооружения фундаментов под опоры ВЛ и др.
К работам по переустройству можно приступать только при наличии согласованного проекта и разрешения организации, эксплуатирующей инженерное сооружение. Работы по переустройству инженерных сооружений выполняют строительно-монтажные организации или их специализированные подразделения.