Монтаж проводов ВЛЭП

3.1 Раскатка проводов и тросов, их соединение

Перед раскаткой проводов прораб, мастер или бригадир монтажников осматривают трассу линии для определения готовности ее к монтажу проводов.
После осмотра трассы и получения письменного разрешения на монтаж проводов приступают к подготовке трассы к монтажу проводов, которая заключается в очистке монтажной полосы, развозке проводов, тросов, изоляторов, арматуры и поковок по трассе, сборке гирлянд изоляторов, а также устройстве временных защит в местах пересечений сооружаемой линии с действующими воздушными линиями связи, радио, электроснабжения, с автомобильными и железными дорогами.
Провода, изоляторы, арматуру и поковки развозят по трассе линии по заранее составленной схеме.
Барабаны с проводом доставляют на трассу с таким расчетом, чтобы их расстановка соответствовала принятому способу раскатки и провод на каждом барабане был использован по возможности полностью, без дополнительной перекатки барабанов. Для этого подбирают барабаны с проводом примерно одинаковой длины и группируют их по три, а барабаны с тросом - по одному или два в группе (в зависимости от числа грозозащитных тросов на линии).
Расставляют барабаны на трассе в зависимости от длины провода на барабане, условий раскатки (способа, раскатки, проходимости механизмов, наличия водных преград, оврагов и т. п.) и числа проводов в фазе. Например, при раскатке по одному проводу для одноцепной линии с одним проводом в фазе барабаны на трассе размещают следующим образом (рисунок 4): в начале трассы ставят два барабана 1 и 3, а затем по три барабана 4, 2, 6 и 9, 5, 7 на расстояниях, равных строительной длине провода на барабанах. При нескольких проводах в фазе количество барабанов увеличивается.

Рисунок 4 - Схема расстановки барабанов на трассе при раскатке проводов.

Арматуру и изоляторы перед вывозкой на трассу, комплектуют, как правило, для каждой опоры. Комплекты упаковывают в ящики и вывозят на место установки опор. Часто на базах линейных участков изоляторы собирают в гирлянды и доставляют на трассу в контейнерах. Из-за возможных повреждений при транспортировке и монтаже на трассу вывозят на 2-3% больше необходимого количества изоляторов и арматуры.
После завершения всех подготовительных работ и вторичного осмотра подготовленной к монтажу трасы приступают непосредственно к раскатке проводов. Как правило, раскатку выполняют двумя способами: с неподвижных раскаточных устройств, установленных в начале монтируемого участка (способ волочения) или при помощи подвижных раскаточных устройств (тележек, саней, кабельных транспортеров и т. п.), перемещаемых по трассе тяговым механизмом (способ укладки с барабана).

Рисунок 5 - Одновременная раскатка трех проводов способом волочения:
а - раскатка провода, б - подъем провода на промежуточную опору; 1 - анкерная опора, 2 - барабаны с проводом, 3 - раскаточные станки, 4 - провода, 5 - однороликовый блок, 6 - поддерживающие гирлянды с раскаточными роликами, 7, промежуточная опора, 8 - такелажный трос, 9 - трактор, 10 - тяговые тросы, 11 - монтажные клиновые зажимы, 12 - нaтяжные гирлянды

Способ волочения (рисунок 5) не требует изготовления специальных передвижных раскаточных приспособлений (тележек, транспортеров и др.), пригоден при любом рельефе местности, сравнительно удобен при монтаже проводов на опорах портального типа с оттяжками, когда провод при раскатке необходимо заводить внутрь опоры. Однако во время волочения по земле возможны повреждения оцинковки троса и стальных проводов, а также верхних повивов алюминиевых проводов.
Этот способ применяют при монтаже коротких линий, а также на участках, где при волочении проводов возможность их повреждения маловероятна (при хорошем снежном или травяном покрове). Обычно раскатку способом волочения совмещают с подъемом проводов и тросов на промежуточные опоры. При этом провода и тросы касаются земли лишь в серединах Пролетов, что увеличивает их сохранность. На опорах провода и тросы закладывают в раскаточные ролики (рисунок 6), которые крепят к траверсам опор или гирляндам изоляторов вместо поддерживающих зажимов.

Рисунок 6 - Раскаточный ролик:
1 – обойма, 2 – ролик с пазом, 3 – откидная щека обоймы.

При способе у кладки барабана один конец провода закрепляют в начале трассы, а барабан устанавливают на передвижную раскаточную тележку тяговый механизм (обычно трактор) перемещает тележку с барабаном по трассе, и провод Плавно сходит с барабана, не волочась по грунту, что почти полностью гарантирует его сохранность. Этим способом можно выполнять раскатку, даже не поднимая провода на опоры, что позволяет полнее использовать механизмы. Высокая производительность и хорошие технические показатели позволяют широко применять этот способ при монтаже проводов.
Как правило, на трассе ВЛ независимо от способа организуют одновременную раскатку нескольких (в зависимости от конструкции опоры) проводов одним механизмом. Порядок производства работ при одновременной раскатке нескольких проводов такой же, как и при раскатке одного провода, за исключением числа раскаточных приспособлений или количества барабанов на транспортерах.
Одновременно с раскаткой начинают работы по соединению проводов и тросов и ремонту обнаруженных на них повреждений. Соединение и ремонт проводов являются наиболее ответственными операциями в комплексе монтажных работ, так как от качества их выполнения зависят эксплуатационные показатели сооружаемой линии.
Алюминиевые и сталеалюминевые провода соединяют скручиванием овального соединителя (рисунок 7). Вводят концы проводов в корпус соединителя навстречу друг другу и выпускают на длину, примерно равную 3/4 длины соединителя.

Рисунок 7 - Соединение проводов скручиванием
овального соединителя:
1 - концы проводов, 2 – соединитель

Соединитель закладывают в приспособление МИ-189А или МИ-190А для скручивания и закрепляют одним концом в неподвижном зажиме, а другим - в поворотной головке приспособления. При помощи рычага головку с зажатым в ней концом соединителя поворачивают на 4-4,5 оборота в любую сторону, после чего соединитель освобождают от зажимов и вынимают.
Соединение проводов обжатием овального соединителя. Обжимают овальные соединители специальными приспособлениями со сменными вкладышами для каждой марки провода. Сменные вкладыши обеспечивают требуемую глубину углублений на корпусе овальных соединителей при их обжатии. Маркировка вкладышей должна соответствовать марке соединяемых проводов, а выбранная пара вкладышей иметь одинаковые порядковые номера, означающие, что данная пара вкладышей пригнана.
Подготовленные концы проводов вводят В соединитель так же, как при соединении способом скручивания. Между сталеалюминевыми проводами помещают алюминиевую распорку. Устанавливают соединители так, чтобы крайние риски (1 и 10), нанесенные на соединитель (рисунок 8, а), были расположены на стороне отрезанных концов соединяемых проводов. Обжатие соединителя при соединении медных, алюминиевых и стальных проводов производят по рискам последовательно от одного конца соединителя к другому в шахматном порядке с разных сторон. Обжатие соединителя со сталеалюминевыми проводами выполняют от середины соединителя также по рискам в шахматном порядке (рисунок 8, б).

Рисунок 8 - Овальные соединители для обжатия проводов:
а - медных, алюминиевых и стальных, б - сталеалюминевых

Обжатие овальных соединителей клещами МИ -19А (рисунок 9) выполняют в следующем порядке. после установки вкладышей на место регулируют упорный винт 8 клещей так, чтобы при полном схождении рычагов 1 и 4 между вкладышами оставался зазор не более 0,5 мм. Соединитель с проводами вкладывают по риске в нижний вкладыш 10 клещей перпендикулярно рычагам. После этого устанавливают верхний вкладыш 9, зажимают соединитель с вкладышами и подвижным верхним рычагом 4, заводят конец рычага и под скобу 7 и вращают нажимный винт 6 рукояткой 5.

Рисунок 9 - Клещи МИ-19А для обжатия
овальных соединителей:
а - общий вид, б - вкладыши; 1 - нижний неподвижный рычаг, 2 - гнездо для вкладышей, 3 - шарнир, 4 - верхний подвижный рычаг, 5 - рукоятка, 6 - нажимный винт, 7 - подвижная скоба, 8 - упорный винт, 9 - верхний вкладыш, 10 - нижний вкладыш


Рисунок 10 - Соединение сталеалюминевых проводов
опрессованием соединителя:
а и б - подготовка концов проводов, в - опрессование стального сердечника соединителя, г - опрессование корпуса соединителя, д – отпрессованный соединитель:
1 - провод, 2 - проволочные бандажи, 3 - стальной сердечник провода, 4 - алюминиевый корпус соединителя, 5 - стальной сердечник соединителя, б - матрицы гидропресса

Сталеалюминевые провода сечением 240 мм2 и более соединяют опрессованием соединительного зажима. Сначала опрессовывают стальную часть соединителя со стальными сердечниками проводов, а затем алюминиевый корпус соединителя с алюминиевой частью проводов.
Опрессование соединителей выполняют в следующем порядке (рисунок 10). На концы соединяемых проводов 1 накладывают проволочные бандажи Б1 и торцуют их (рисунок 10, а). На расстоянии, равном половине длины стального сердечника провода плюс 20 мм, накладывают на провода вторые бандажи Б2, после чего алюминиевые повивы проводов расплетают и отрезают у бандажа Б2, а на стальные сердечники 3 проводов накладывают бандажи Б3 (рисунок 10, 6)
Корпус соединителя 4 надвигают на один из концов провода (рисунок 10, в), а концы стальных сердечников проводов 3 вводят в стальной сердечник соединителя 5 встык до упора и производят опрессование стального сердечника: вкладывают сердечник в матрицы, устанавливают в пресс и выполняют первое опрессование на середине сердечника соединителя.
На опрессованный сердечник 5 соединителя надвигают алюминиевый корпус 4 соединители устанавливают его симметрично относительно стального сердечника. Корпус опрессованного соединителя должен иметь посередине неопрессованный участок (рисунок 10, д). Опрессованный соединитель вынимают из пресса, очищают напильником от заусенцев, выпрямляют.
Провода соединяют термитной сваркой как в петлях анкерных опор, так и в пролете.
Так как сваренная петля не может пройти через раскаточные ролики при натяжении, термитную сварку проводов в пролете выполняют после вытяжки проводов и их закрепления на опоре с монтажной вышки.
В этом случае соединители передают механические нагрузки на вставку провода, а электрическое соединение провода обеспечивается термитной сваркой. Такое соединение может быть выполнено на земле.
Ремонт проводов допускается выполнять ремонт при повреждении до 10% проволок у медных и алюминиевых проводов и до 15 % у сталеалюминевых. Поврежденными считаются проволоки, имеющие вмятины глубиной более половины своего диаметра или оборванные совсем. При повреждении большего числа проволок поврежденное место должно быть вырезано и провод соединен заново. В зависимости от степени повреждения провод ремонтируют при помощи проволочного бандажа ремонтной муфты или специального прессуемого ремонтного зажима.
При простом обрыве проволоки выправляют, укладывают в повив провода, а на место обрыва накладывают проволочные бандажи длиной не менее 20-25 диаметров. При обрыве в нескольких местах поврежденные проволоки вырезают под один размер, вплетают новые, а концы их закрепляют проволочными бандажами или ремонтными муфтами.
Ремонтные муфты изготовляют из овальных соединителей, для чего соединитель разрезают по продольной оси, очищают от грязи и окиси, надевают на поврежденное место, огибают вокруг провода легкими ударами молотка, а затем обжимают обычным способом. Прессуемые зажимы применяют для ремонта сталеалюминевых проводов сечением 240 мм2 и выше. Расстояние между двумя ремонтными муфтами или проволочными бандажами должно быть не менее 15 м. Грозозащитные тросы ремонту не подлежат.

3.2 Монтаж проводов и тросов на опорах с подвесными изоляторами

Провода поднимают на промежуточные опоры одновременно с раскаткой. Иногда при раскатке с барабана провода поднимают на опоры после окончания раскатки, для чего на траверсе опоры у места крепления гирлянды подвешивают однороликовый блок. Чтобы не перегружать траверсу, устанавливают два дополнительных блока: один на стойке опоры под траверсой, а второй на стойке опоры внизу. Подъемный трос, пропущенный через блоки, закрепляют одним концом за гирлянду изолятора, а второй конец крепят к тяговому механизму к: нижнему изолятору гирлянды вместо поддерживающего зажима прикрепляют раскаточный ролик или приспособление для монтажа проводов без перекладки. Затем в приспособление или ролик закладывают провод и вместе с гирляндой изоляторов поднимают на опору. Поднятую гирлянду закрепляют на тpaвеpce, вставляя в шапку верхнего изолятора подвешенную заранее в узле крепления серьгу. После этого блок перевешивают на другие траверсы и таким же способом поднимают на опору остальные провода.
Тяжелые и многоцепные гирлянды изоляторов ВЛ 220-500 кВ поднимают (до выхода гирлянды в вертикальное положение) вместе с решетками или рамами, на которых их собирают, чтобы гирлянда не изгибалась вовремя перехода из горизонтального положения в вертикальное. Для этого гирлянду прикрепляют к раме веревкой и, когда она примет вертикальное положение, решетку или раму отвязывают и снимают.

Рисунок 11 - Определение стрелы провеса провода визированием:
1 - опоры, 2 - визировочные рейки, 3 - линия визирования, 4 - гирлянда изоляторов, 5 - провод
Подъем проводов с гирляндами изоляторов целесообразно выполнять в зависимости от массы провода легким трактором, автомобилем или другими механизмами. Легкие гирлянды разрешается поднимать вручную.
Величину тяжения провода обычно определяют, по стреле провеса или динамометром, который устанавливают между трактором и проводом. Этот метод используют редко, так как при длинных анкерных пролетах и возможных заеданиях провода в раскаточных роликах показания динамометра не гарантируют равномерного провеса провода во всех промежуточных пролетах, и он применяется при коротких анкерных пролетах, а также когда визуальный отсчет стрелы провеса затруднен.
Наиболее распространен метод определения тяжения провода замером стрелы провеса в пролете известной длины. Причем требуемую стрелу провеса определяют заранее по монтажным таблицам или кривым. Температуру провода принимают равной температуре окружающего воздуха. Стрелу провеса f (с учетом длины подвесной гирлянды), отмеряют вниз по опоре от уровня крепления 2 гирлянды и отмечают на стойках двух соседних опор, ограничивающих выбранный пролет, специальными визирными рейками (рисунок 11).
Закрепление проводов на анкерных опорах. По сигналу визировщика монтер, находящийся на анкерной опоре, делает отметку на проводе в точке крепления натяжной гирлянды к траверсе. После этого трактор движением назад опускает провод во всем анкерном пролете на землю. От метки в сторону пролета по проводу откладывают длину натяжной гирлянды и монтируют натяжной зажим.
Натяжной клиновой зажим монтируют в такой последовательности. Разбирают зажим и проверяют исправность его деталей. Закрепляют провод в зажиме при помощи клина, который загоняют в корпус легкими ударами молотка. Торец корпуса зажима должен находиться на отметке крепления зажима на проводе. Между клином и проводом укладывают прокладку из того же материала, что и провод. Сцепляют зажим с ушком гирлянды изолятора, вставляя на место шпильку, шайбу и шплинт.
Зажимы типа «клин-коуш» монтируют так же, ,как клиновые, только провод или трос :вкладывают в зажим петлей, плотно обжимают вокруг двустороннего клина с помощью монтажного станка МИ-24 и закрепляют, надвигая корпус зажима на клин с проводом.
Натяжные прессуемые зажимы монтируют на стальные тросы так же, как стальные анкеры натяжных зажимов, а натяжные прессуемые зажимы для полых проводов – как алюминиевый корпус натяжного прессуемого зажима для сталеалюминевых проводов. При этом внутрь полого провода вводят стальной вкладыш с проушиной (анкер).
После монтажа натяжной зажим с проводом крепят к гирлянде. С другой стороны к гирлянде крепят монтажный хомут или звено 2 (ПРМ), а к нему - тяговый трос 4 (рисунок 12). Провод вторично натягивают трактором и натяжную гирлянду с проводом сцепляют с траверсой. После проверки правильности установки болтов, замков, шплинтов и гаек тяговый трос 4 отцепляют и вместе с блоком 5 опускают на землю. Монтажные звенья ПРМ остаются в гирлянде. На этом натягивание проводов заканчивают.
Если провода монтируют в петле анкерной опоры, не разрезая, то после окончания монтажа одного натяжного зажима на провод устанавливают второй натяжной зажим с гирляндой изоляторов на расстоянии, равном длине петли. Вторые гирлянды поднимают одновременно с первыми и крепят к траверсе анкерной опоры со стороны, противоположной натянутым проводам, а затем натягивают провода следующего анкерного пролёта.

Рисунок 12 - Крепление натяжной гирлянды изоляторов к траверсе при помощи промежуточного звена ПРМ:
а, б и в - последовательные положения гирлянды при монтаже; 1 - гирлянда, 2 - звено ПРМ, 3 - скоба СК, 4 – тяговый трос, 5 - монтажный блок, 6 – траверса

Монтаж проводов и тросов, а также установка опор на переходах ВЛ требуют большого объема подготовительных работ: установки заранее барабанов с проводом на месте, тщательной подготовки гирлянд изоляторов, а также всей необходимой арматуры, закрепляемой на опорах, необходимых блоков и приспособлений, проверки исправности механизмов и наличия инструмента, подъема на опору и закрепления на ней натяжных гирлянд вместе с проводом. При монтаже переходов применяют все возможные виды защит. До начала работ проверяют знание сигналов работающими, проводят инструктаж и расставляют всех по рабочим местам.
Количество рабочих, механизмов, приспособлений рассчитывают так, чтобы можно было выполнять параллельно несколько операций и иметь запас времени на случай непредвиденных срывов. Особые меры должны быть предусмотрены при монтаже перехода ВЛ через действующие линии электропередачи.

3.3 Монтаж проводов и тросов на опорах со штыревыми изоляторами

Рисунок 13 - Крепление проводов на анкерных опорах ВЛ 6-10 кв:
а - на штыревых изоляторах, одинарное, б - тоже, двойное, в - на подвесных изоляторах; 1 - траверса, 2 - штыревой изолятор, 3 - плашечный
зажим, 4 - провод, 5 - подвесной изолятор, 6 - натяжной зажим, 7 - планка, 8 - петля (шлейф), 9 - подставной крюк
На опарах со штыревыми изоляторами подвешивают сравнительна легкие провода, а пролеты между опарами как анкерными, так и промежуточными имеют небольшую протяженность, поэтому монтаж проводов значительна проще, чем на опорах с подвесными изоляторами.
Провода раскатывают автомашинами, тракторами или лебедками. Для установки барабанов используют раскаточные тележки или специальные приспособления, так называемые «рамы», которые устанавливают в кузове автомобиля или на сани. Обычно такие приспособления позволяют раскатывать одновременно два или три барабана с проводам. Кроме того, часто применяют неподвижные винтовые домкраты. При раскатке однопроволочных проводов, поставляемых заводами, в бухтах, используют вертушки. Технология раскатки, соединения и ремонта проводов на опарах со штыревыми изоляторами в основном такая же, как и на опорах с подвесными изоляторами. Провод раскатывают па земле или па траверсам (если они деревянные). При металлических траверсах применяют раскаточные ролики, которые устанавливают на крюках или траверсах. На опоры провод поднимают при помощи «удочки», блоков, шеста в и других приспособлений.
Натягивают провода на участке линии, ограниченном опорами анкерного типа. При этом первую (па ходу) анкерную опару, которая при натяжке будет испытывать одностороннее тяжение, укрепляют временными растяжками, Растяжки прикрепляют к стойке опоры под нижнюю траверсу (или нижний крюк) и располагают по оси линии со стороны, противоположной тяжению проводов. На концевых опорах оттяжки не устанавливают. До начала натягивания проводов необходимо проверить исправность раскаточных роликов, а также отсутствие перекрещивания проводов в пролетах.
Тип крепления проводов на штыревых изоляторах определяется условиями трассы ВЛ (населенная или ненаселенная местность, пересечение с сооружениями и др.) и расчетным тяжением проводов. Если механическая прочность штыревого изолятора не превышает нагрузку на него проводов, выполняют одинарное крепление (рисунок 13, а). При повышенных нагрузках и в населенной местности провода на опорах крепят двойным креплением (рисунок 13, б). При нагрузках, превышающих механическую прочность штыревых изоляторов, провода на анкерных опорах крепят на подвесных изоляторах, для крепления которых на траверсах устанавливают специальные узлы, а к оголовнику приваривают планку с отверстиями (рисунок 13, в), за которые зацепляют скобы с серьгами. Для крепления петли (шлейфа) 8 провода на верхушке опоры устанавливают подставной крюк 9 со штыревым изолятором. Провод к подвесным изоляторам крепят натяжными зажимами 6, как на ВЛ с подвесными изоляторами.
После крепления проводов на анкерных опорах выполняют перекладку проводов из раскаточных роликов на штыревые изоляторы. На промежуточных опорах работу ведут с гидроподъемников, телескопических вышек, а чаще с самих опор. Провод к изоляторам крепят как головной (рисунок 14, а), так и боковой (рисунок 14, б) проволочной вязкой. На промежуточных опорах ВЛ, расположенных в районах с сильными ветрами, а также на всех угловых опорах выполняют боковую вязку проводов на шейке изоляторов, а в остальных случаях - головную.

Рисунок 14 - Крепление проводов на штыревых изоляторах промежуточных опор проволочной вязкой:
а - головное, б - боковое; 1 - изолятор, 2 - вязальная
проволока, 3 - провод, 4 - прокладка

Рисунок 14 - Крюки и штыри для
крепления штыревых изоляторов:
а - крюк КB-25 для изоляторов
ВЛ 6-10 кв, б - крюк КH-18 для
Изоляторов ВЛ 0,4 кв, в - штырь
ШН-17 для изоляторов ВЛ 0,4 кв

Рисунок 16 - Полиэтиленовые
переходные колпачки для
крепления на штырях и крюках
штыревых изоляторов:
а - для ШЖБ-10 (ШФ-10),
б - для ТФ-2

Вязальная проволока должна быть из того же металла, что и провод. Для вязки алюминиевых и сталеалюминевых проводов используют алюминиевую проволоку диаметром 3,5 мм, а стальных - мягкую стальную оцинкованную диаметром 2,0-2,7 мм. Длина проволоки для вязки должна быть не менее 300 мм.
Головную вязку выполняют при помощи двух вязальных проволок 2 (рисунок 14, а), которые сначала закрепляют на шейке изолятора 1, скручивая между собой, а затем концы одной из них - вокруг провода 3 с обеих сторон изолятора, плотно притягивая провод к изолятору концы другой проволоки, более длинные, накладывают на головку изолятора накрест через провод и тоже закручивают вокруг провода четыре-пять раз.
Штыревые изоляторы крепят к опорам на стальных крюках или штырях. Крюки (рисунок 15, а и б) ввертывают непосредственно в деревянные опоры, а штыри (рисунок 15, в) устанавливают на металлических, железобетонных или деревянных траверсах. Маркируют штыри и крюки буквами (К - крюк, Ш - штырь, Н - низковольтный, В - высоковольтный, У - усиленный, С - для стальных и Д - для деревянных траверс) и числами, обозначающими диаметр их верхушки (например, крюк КН-18, КВ-25, или штырь С-16, Д-14, ШУ-22).
Наиболее целесообразно крепление с помощью переходных колпачков, которые изготовляют в виде стаканов с гладкими внутренними стенками и резьбой по наружной поверхности (рисунок 16) . Колпачок платно надвигают на штырь да упора, после чего, на него навертывают изолятор. Использование колпачков значительно снижает трудоемкость крепления изоляторов и повышает надежность линии электропередачи.

3.4 Особенности монтажа проводов ВЛ до 1000 В

Монтаж проводов ВЛ да 1000 В имеет ряд особенностей, связанных с относительна небольшим напряжением этих линий и их назначением.
ВЛ напряжением до 1000 В, предназначенные для передачи электроэнергии от понизительных подстанций потребителям, строят преимущественно в сельской местности, небольших городах и жилых поселках, на территориях строительных площадок и небольших промышленных предприятий, а также в больших городах для питания светильников наружного освещения. Линейное напряжение этих линий, как правило, равно 380 В, а фазное - 220 В. Такое сочетание напряжений позволяет питать фазным напряжением 220 В осветительные нагрузки, а силовые нагрузки включать на линейное напряжение 380 В. Для подключения потребителей на фазное напряжение и выравнивания несимметрии токов и напряжений на линиях напряжением до 1000 В прокладывают кроме фазных проводов дополнительно нулевой провод.
На ВЛ до 1000 В применяют главным образом голые алюминиевые провода сечением до 120 мм2, стальные однопроволочные провода диаметром 4-5 мм и многопроволочные сечением 25-70 мм2. На больших переходах применяют также сталеалюминевые провода сечением до 95 мм2. Однопроволочные стальные провода применяют редко (только на ВЛ малой мощности).
Стальные однопроволочные провода соединяют сваркой, а многопроволочные - обжатием овальных соединителей. Расстояние между проводами принимают по вертикали 40-60 см, а по горизонтали - 20-40 см в зависимости от длины пролета и района гололедности. Нулевой провод располагают ниже фазных проводов. На одной и той же опоре допускается подвеска проводов разного назначения (силовых, наружного освещения, радиотрансляционных и др.) и из разных материалов. В связи с тем, что стрелы провеса различных проводов с изменением температуры изменяются в разной степени (например, провес алюминиевых проводов изменяется больше, чем стальных), подвеску алюминиевых проводов производят ниже стальных, если это допустимо по другим условиям. Провода с более высоким напряжением располагают над проводами с более низким напряжением.
Крепят провода к изоляторам одинарной проволочной вязкой или специальными зажимами. Для крепления на одном изоляторе нескольких проводов (при отпайке, перекрещивании и др.) применяют многошейковые изоляторы РФО. Наименьшие сечения проводов на ответвлениях в здания должны быть 4 мм2 при пролете до 10 м и 6 мм2 при пролете от 10 до 25 м (для медных проводов), а наименьшие диаметры - не менее 3 мм (для стальных проводов).
При отпайке линии к зданиям стальные провода ПСО соединяют с голыми и изолированными алюминиевыми проводами бандажной скруткой с пропайкой или болтовыми плашечными зажимами.