Фудаменты под КТП мощностью 250 кВ А сооружают на четырех железобетонных приставках ПТ-2,2 – 4,25 или ПТ-1,7– 3,25, которые закрепляют в сверленых котлованах глубиной соответственно 2,45 и 1,45 м. Для фундаментов под КТП могут применяться железобетонные элементы УСО-3А дляной 3,6 м,
Опорные конструкции под КТП размечают на расстоянии 4 м. от концевой опоры ВЛ 10 кВ и 3 м. от концевых опор ВЛ 0,4 кВ.
Для уюобства обслуживания подстанции предустариваются две площадки на отметке +0,75 м. и одна – на отметке +0,95 м. Площадки закрепляются на стойках шарнирно и после окончания работ поднимаются в вертикальное положение и запираются.
Высота фундамента под КТП шкафного типа может быть принята 1,3 м., но подстанция в этом случае ограждается забором высотой 1,6 м. в плане по периметру 3 Х 3 м. с калиткой шириной 1 м., что обеспечивает расстояние от вводов 10 кВ до поверхности земли в плоскости забора не менее 4,5 м.
Сборка КТП
Если КТП поставляется в монтажную зону непостредственно с завода-изготовителя, постанцию распаковывают, осмотром устанавливают комплектность, целостность, очищают от пыли, грязи и консервирующих смазочных материалов и приступают с сборке. В крышке устройства со стороны высшего гапряжения открывают отверстия, в которые устанавливают три проъходных изолятора типа ПНБ-10. Каждый из них крепят к крышке металлическими фланцами с помощью двух болтов М12 длиной 50 мм. С кайками и шайбами. На задней стенке устройства со стороны высшего напряжения три высоковольтных вентильных разрядника типа РВО (разрядник вентильный облегченный), каждый из которых крепят стальной скобой с помощью болтов М8 дляной 45 мм. с гайками и шайбами.
Полиэтиленовые колпачки, нагретые в воде до 353 – 363 К (80 – 90 оС), набивают деревянным молотком на металлические штыри, приваренные к кронштейну. На штыри всех трех (в КТП-250 кВ А – четырех) фидеров наворачиватю изковольные штыревые изоляторы.
Затем КТП застроповывают такелажным тросом за крюки, предназначенные для подъема, автокраном устанавливают на фундамент и закрепляют болтами М16. Силовой трансформатор подниимают также автокраном, устанавливают на салазки (предварительно сняв защитный кожух с задней стенки КТП) и закрепляют болтами (КТП мощьностью 250 кВ А устанавливают на раме).
На фундаменте КТП устанавливают так, чтобы его левая сторона, в которой закреплен фоторезистор (датчик фотореле), была направлена в сторону, противоположную дороге. Это исключает случайное срабатывание фотореле и отключение уличного освещения при кратковременных воздействиях на фоторезистор света фар проезжающих рядом автомашин и тракторов.
На выводы обмоток высшего напряжения трансформатора соединяют шинами с нижними зажимами контактных стоек высоковольтных предохранителей типа ПК-10, установленных на опорных изоляторах типа ОФ-10 в устройстве со стороны высшего напряжения. Верхние зажимы контактных стоек предохранителей соединяют с токопроводящими стержнями проходных изоляторов также шинами. Вентильные разрядники с наружными концами токопроводящих стержней проходных изоляторов соединяют проводом марки ПСО-5.
Выводы обмоток низшего напряжения трансформатора соединяют с верхними зажимами рубильника изолированными проводами, выведенными из распределительного устройства со стороны низшего напряжения. Нейтраль трансформатора присоединяют к заземляющему устройству. Защитным кожухом закрывают выводы трансформатора.
Трехполюсный разъединитель типа РЛНДЗ застроповывают тросом непосредственно за раму и поднимают автокраном на концевую опору высшего напряжения. Электромонтажник, поднявшись предварительно на опору с помощью когтей или лазов, принимает разъединитель, устанавливает его на подрамник неподвижными контактами от подстанции (к линии) и закрепляет четырьмя болтами. Поворотный изолятор с узлом крепления поднимают с помощью веревки и закрепляют на подкосе. Ручной двойной сблокированный привод устанавливают на стойке опоры под разъединителем на высоте 1500 мм. от поверхности земли, не закрепляя (на железобетонной опоре с помощью специального узла). Привод с разъединителем соединяют двумя тягами из отрезков стальных труб диаметром 25 мм. длиною 3800 мм. На одном конце каждой тяги приварена втулка, на другом – фланец. Втулки верхних концов тяг соединяют штифтами: одну – с поворотной осью среднего изолятора разъединителя, другую – с поворотной осью заземляющих ножей. Привод регулируют так, чтобы совпадали фланцы приводов и тяг, а затем соединяют их болтами. После регулировки привод закрепляют окончательно.
Разъединитель соединяют с питающей воздушной линией и проходными изоляторами КТП отрезками неизолированных проводов. К проходным изоляторам провода присоединяют с помощью аппаратных шайб, к разъединителю – болтами, а к проводам питающей линии – клиновыми зажимами типа ОК или ШДК. Чтобы не подвергать чрезмерной нагрузке проходные изоляторы, провода, присоединяемые к ним от разъединителя (шлейфы), натягивают слабо (создаваемое ими усилие в горизонтальном направлении на три изолятора при наиболее неблагоприятных атмосферных условиях не должно превышать 750 Н). Однако возможность схлестывания проводов должна быть исключена.
Подстанцию соединяют с низковольтными линиями отрезками неизолированных проводов (перекидками), которые закрепляют на шейках штыревых низковольтных изоляторов. Перекидки с проводами воздушных линий и изолированными проводами выводов от фидерных автоматических выключателей и электромагнитного пускателя соединяют клиновыми зажимами типа ОК.
Площадь сечения шлейфов и перекидок принимается равной площади сечения проводов присоединяемых линий.
Выводы подстанции с четырех сторон ограждаются защитными сетками, которые закрепляются под кронштейном со штыревыми изоляторами.
Металлическую раму разъединителя, ручной привод, раму или салазки КТП, бак трансформатора и нулевой вывод подстанции присоединяют к заземляющему устройству.
- Войдите, чтобы оставлять комментарии
