ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Электродвигатели и аппараты должны соответствовать требованиям электропривода и условиям окружающей среды
Электродвигатели и аппараты должны быть выбраны и установлены таким образом и в необходимых случаях обеспечены такой вентиляцией, чтобы температура при их работе не превышала допустимых величин
Электродвигатели и аппараты должны быть установлены таким образом, чтобы они по возможности были доступны для осмотра и производства ремонта на месте установки.
Вращающиеся части электродвигателей и части, соединяющие электродвигатели с механизмами (муфты, шкивы), должны иметь ограждения от случайных прикосновений.
Корпуса электродвигателей и пускорегулирующих аппаратов должны быть заземлены.
Корпуса электродвигателей и кожухи аппаратов, изготовленные из материалов, подверженных коррозии, и не имеющие специальных покрытий (эмаль, хромирование, оксидирование и т. п.), должны быть окрашены.
ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
Номинальные мощности электродвигателей для механизмов длительной работы с постоянной нагрузкой при температуре окружающего воздуха не выше +35° С должны выбираться по статической нагрузке на валу механизма.
Электродвигатели асинхронные короткозамкнутые и синхронные для механизмов длительной работы с большими маховыми массами должны также выбираться по допустимому времени пуска.
Для механизмов, сохранение которых в работе после кратковременных перерывов питания или понижения напряжения, обусловленных отключением коротких замыканий или действием АПВ и АВР, целесообразно и необходимо по технологическим условиям и допустимо по условиям техники безопасности, должен быть обеспечен самозапуск их приводных электродвигателей.
Специального выбора электродвигателей или трансформаторов большей мощности, чем это необходимо по условиям работы (см. V-3-9), как правило, не требуется.
Для привода механизмов длительной работы, не требующих регулирования скорости, независимо от их мощностей рекомендуется, как правило, применять синхронные электродвигатели.
Синхронные электродвигатели, как правило, должны иметь устройства релейной форсировки возбуждения (УБВ) либо компаундирования.
Синхронные электродвигатели в случаях, когда они по своей мощности могут обеспечить регулирование напряжения или режима реактивной мощности в данном узле нагрузки, должны иметь АРВ согласно 111-3-39.
Электродвигатели с фазным ротором допускается применять только в случаях, когда электродвигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором и синхронные не могут быть применены по условиям режима работы электропривода.
Для механизмов с тяжелыми условиями пуска или требующих регулирования скорости вращения должно производиться технико-экономическое сравнение целесообразности применения асинхронных электродвигателей с фазным ротором и синхронных электродвигателей или асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, сочлененных с устройствами для регулирования скорости вращения (вариаторы, фрикционные, электромагнитные и гидравлические муфты и т. п.).
Электродвигатели постоянного тока допускается применять только в случаях, когда условия работы электропривода не позволяют применять электродвигатели переменного тока по условиям обеспечения требуемой работы механизма либо по условиям экономичности.
Электродвигатели, устанавливаемые в помещениях с нормальной средой, как правило, должны иметь исполнение открытое или защищенное. В местах, где возможно попадание в электродвигатель пыли и т. п. веществ, разрушающих изоляцию, должны применяться электродвигатели закрытого исполнения.
Электродвигатели, устанавливаемые на открытом воздухе, должны иметь исполнение закрытое или специальное, соответствующее условиям их работы (например, для открытых химических установок, для особо низких температур).
Электродвигатели, устанавливаемые в помещениях, где возможно оседание на их обмотках пыли и других веществ, нарушающих естественное охлаждение, должны иметь исполнение закрытое обдуваемое или продуваемое с подводом чистого воздуха.
Корпус электродвигателя, воздуховоды и все сопряжения и стыки должны быть тщательно уплотнены для предотвращения присоса воздуха в систему вентиляции.
При продуваемом исполнении электродвигателя рекомендуется предусматривать задвижки для предотвращения всаса окружающего воздуха при останове электродвигателя. Подогрев наружного (холодного) воздуха не требуется.
Электродвигатели, устанавливаемые в местах сырых или особо сырых, должны иметь исполнение капле- или брызгозащищённое с изоляцией, рассчитанной на действие сырости и пыли (со специальной обмазкой, влагостойкой изоляцией и др.).
Электродвигатели, устанавливаемые в местах с едкими ларами или газами, должны иметь исполнение закрытое обдуваемое или продуваемое с подводом чистого воздуха с соблюдением требований, приведенных в V-3-17. Допускается также исполнение электродвигателей защищенное, но с химически стойкой изоляцией и с закрытием открытых голых токоведущих частей колпаками или другими защитными средствами.
Для электродвигателей, устанавливаемых в помещениях, в которых от тепловыделения работающих технологических агрегатов температура окружающего воздуха превышает +35° С, должны выполняться мероприятия, исключающие возможность их недопустимого нагрева (например, принудительная вентиляция с подводом охлаждающего воздуха, наружный обдув, выбор соответствующего класса изоляции и т. п.).
При замкнутой принудительной системе вентиляции электродвигателей следует предусматривать приборы контроля температуры воздуха и охлаждающей воды.
Электродвигатели, снабженные заложенными в обмотки или магнитопроводы температурными индикаторами, должны иметь выводы от последних на доску контактных зажимов. Щитовые измерительные приборы для этого, как правило, не должны предусматриваться.
Допустимые длительные токовые нагрузки на провода и кабели, соединяющие пусковые реостаты с роторами электродвигателей, должны быть не более:
1. При работе с замыканием щеток на короткое: при пусковом моменте сопротивления, не превышающем 50% номинального (легкий пуск),— 35% номинального тока ротора, в остальных случаях — 50% номинального тока ротора.
2. При работе без замыканий щеток на короткое — 100% номинального тока ротора.
УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
Электродвигатели должны быть установлены таким образом, чтобы:
1. Была исключена возможность попадания на их обмотки и токосъемные устройства воды, масла и т. п. или должны применяться электродвигатели соответствующего исполнения , имеющие специальные защитные устройства.
2. При их работе вибрация самого оборудования, фундаментов и частей здания не превышала допустимых величин.
Проходы обслуживания между фундаментами или корпусами электродвигателей, между электродвигателями и частями здания или оборудования должны быть не менее 1 м в свету, при этом допускаются местные сужения проходов между выступающими частями электродвигателей и оборудования или строительными конструкциями до 0,6 м.
Расстояние между электродвигателями и стеной здания или между корпусами параллельно установленных электродвигателей при наличии прохода с другой стороны электродвигателей должно быть в свету не менее 0,3 м
Электродвигатели и аппараты, за исключением закрытых, а сопротивления и реостаты — всех исполнений должны быть установлены на расстоянии не менее 1,5 м от сгораемых конструкций зданий.
Синхронные электрические машины мощностью 1 000 та и более и машины постоянного тока мощностью 1 000 кВт и более должны иметь надежную электрическую изоляцию одного из подшипников от фундаментной плиты для предотвращения образования замкнутой цепи тока через вал и подшипники машины. При этом у синхронных машин должны быть изолированы подшипник со стороны возбудителя и все подшипники возбудителя. Маслопроводы, питающие централизованную смазку к подшипникам электрических машин, должны быть изолированы от корпуса этих подшипников.
Кабельная муфта или же труба с проложенными в ней проводами либо должна подводиться непосредственно к коробке контактных зажимов электродвигателя, либо провода или кабели на незащищенном участке должны иметь дополнительную изоляцию в защиту от механических повреждений (гибкие металлические рукава, резиновые трубы и т. п.).
- Войдите, чтобы оставлять комментарии
