Материалы для дипломных работ по электроэнергетике и связи
| Главная » Материалы для дипломных » Эксплуатация элетрооборудования |
Эксплуатация шин и изоляторов РУ
|
Эксплуатация шин РУ. Основной задачей эксплуатации шин РУ является надзор за их состоянием и нагревом . При эксплуатации шин особое внимание обращают на болтовые контактные соединения шин РУ друг с другом и с выводами аппаратов. Эти соединения должны удовлетворять следующим основным требованиям: а) плотность тока в контактном соединении шин не должна превышать 0,3 А/мм2 для медных, 0,16 А/мм2 для алюминиевых и 0,075 А/мм2 для стальных; б) падение напряжения в контактном соединении не должно превышать более чем на 20% величину падения напряжения для целого участка шины равной длины; в) сопротивление контакта при температуре шин 70°С не должно превышать более чем на 20% сопротивление целого участка шины, равного длине контактного соединения при той же температуре. Сопротивление в болтовом контактном соединении (Rкон) ориентировочно определяют из выражения где п — число болтов; Е— усилие затягивания болта, кГ; k — коэффициент, равный 1,2 для меди, 10 — для алюминия и 75 — для стали. Температура нагрева контактного соединения шин при нормальных режимах и рабочих токах не должна превышать температуру целого участка шипы па расстоянии 1,5—2 м от места соединения. Контроль температуры нагрева осуществляется цветовыми индикаторами, отпадающими указателями или термосвечами. Проверку нагрева контактных соединений следует производить в часы наибольших нагрузок. Сила затягивания болтов контактного соединения шип должна обеспечивать нормируемые величины переходного сопротивления и стабильность контакта. Болты затягивают специальным ключом с регулируемым усилием (крутящим моментом) или гаечным ключом, по с применением динамометра. При завертывании болтов и гаек обычными (гаечными, разводными и др.) ключами применение рычага не допускается. Плотность прилегания шин в контактном соединении контролируют щупом (10X0,05 мм), который не должен входить между контактными поверхностями шин на глубину более чем 6 мм. Сборные и соединительные шины РУ должны иметь расцветку фаз, предусмотренную ПУЭ. Эксплуатация изоляторов РУ. Одноэлементные опорные и проходные изоляторы РУ периодически подвергают испытаниям напряжений промышленной частоты, величины которых приведены в таблице. Таблица 8.2. Испытательные напряжения опорных и проходных изоляторов РУ, рассчитанных на номинальные напряжения от 3 до 35 КВ, КВэфф  | |
| Категория: Эксплуатация элетрооборудования | Добавил: Helper (20.01.2012) | |
| Просмотров: 166 | Теги: | Рейтинг: 0.0/0 | | |
| Всего комментариев: 0 | |
