Материалы для дипломных работ по электроэнергетике и связи
| Главная » Материалы для дипломных » Техническое описание электрооборудования |
Устройство и типы шинопроводов.
|
Устройство и типы шинопроводов. Общие сведения Шинопровод представляет собой устройство из неизолированных или изолированных проводников, изоляторов и конструкций, которые служат для передачи и распределения электроэнергии в производственных помещениях, на территориях промышленных предприятий и т. д. По сравнению с обычными видами электропроводок шинопроводы имеют высокую надежность электроснабжения и меньшие затраты времени и средств при монтажных работах, они дают возможность переместить в цехе электроприемники в любое место и безопасно отсоединить и присоединить их без перерыва в электроснабжении других электроприемников. Кроме того, они занимают мало места и не требуют особого ухода. Конструкция шинопровода зависит от размеров шин, их формы и взаимного расположения, типа изоляторов и способа защиты шин от воздействия окружающей среды. Для питания силовых электроприемников в цехах промышленных предприятий при напряжении до 1000 В применяют: закрытые (шины располагаются в сплошном коробе); защищенные (с ограждениями из сеток или перфорированных коробов для защиты шин от возможного прикосновения); открытые (шины не защищены от прикосновения и попадания случайных предметов) шинопроводы. В последнее время для монтажа осветительных устройств большой мощности широко применяют осветительные шинопроводы. Закрытые и защищенные шинопроводы Шинопроводы закрытого и защищенного исполнения подразделяют на магистральные и распределительные. Магистральные шинопроводы марки ШМА (шинопровод магистральный с алюминиевыми шинами) предназначены для монтажа цеховых магистральных линий, питающихся от трансформаторных подстанций, и рассчитаны на силу тока 1600...4000 А.  Защищенный (закрытый) шинопровод ШМА состоит из стального перфорированного короба 1, стянутого обоймой 2, в котором между изоляторами 3 закреплены алюминиевые спаренные шины 4. Для предотвращения замыкания между близко расположенными шинами разных фаз проложен слой изоляции 5, выполненный из стеклоткани марки ЛСЭ, обладающей хорошимиизоляционными свойствами и тепловой стойкостью. К опорным конструкциям шинопровод крепят двумя уголками 6, проходящими вдоль секции. Промышленность выпускает магистральные шинопроводы, представляющие собой типовые секции различного назначения — прямые, угловые, тройниковые, компенсационные, подгоночные, ответвительные, переходные и др. Некоторые виды современного производства (электродвигатели главных приводов прокатных станов, электрохимические установки и т. п.) требуют применения мощных электрических установок постоянного тока. Для питания таких электроприемников, а также для выполнения электрических сетей общепромышленных установок напряжением до 1200 В предназначены магистральные шинопроводы постоянного тока ШМАД-70 и ШМАДК-70 на номинальные токи величиной 1600...6300 А. Полюсы таких шинопроводов выполнены из алюминиевых прямоугольных шин. Шины секций соединяют сваркой, а опорные уголки стыкуемых секций — шпильками обойм и дополнительно сваркой. Распределительные шинопроводы с алюминиевыми шинами серии ШРА предназначены для распределения электроэнергии между электроприемниками. Они выпускаются на номинальные токи 250, 400 и 630 А. Прямая секция распределительного шинопровод а ШРА-73 состоит из трех фазных голых алюминиевых шин и нулевой шины, закрепленных в стальном коробе на изоляторах. Короб имеет окна для установки ответвительных коробок. Если в каком-то месте цеха электроприемника нет и ответвительная коробка не нужна, окна в коробе шинопровода закрывают шторкой. Для удобства секции снабжают монтажными окнами большого размера, которые после окончания монтажных работ закрывают крышками . Осветительные шинопроводы серии ШОС комплектуют из прямых, угловых, гибких и вводных секций, снабженных штепсельными разъемами, рассчитанными на силу тока 10 А. Прямая секция состоит из стального короба прямоугольного сечения, в котором смонтированы четыре медных изолированных провода (три фазных и один нулевой). Через каждые 500 мм на шинопроводе установлены однофазные штепсельные гнезда, закрытые крышками. К шинопроводу электроприемники подключают с помощью специальных двухполюсных вилок (со шнуром длиной 1…2 м), входящих в комплект шинопровода. Корпус последнего заземлен через соединенный с ним нулевой провод. При монтаже отдельные секции соединяют между собой штепсельными соединениями. В настоящее время выпускают осветительные шинопроводы ШОС-67, ШОС-73А, ШОС-73 на номинальные токи соответственно 25, 63 и 100 А. | |
| Категория: Техническое описание электрооборудования | Добавил: Helper (29.08.2009) | |
| Просмотров: 6481 | Рейтинг: 4.2/4 | | |
| Всего комментариев: 0 | |
