Материалы для дипломных работ по электроэнергетике и связи
| Главная » Материалы для дипломных » Монтаж электрооборудования |
Троллейный шинопровод
|
Троллейные шинопроводы серии ШТМ предназначены для питания подъемно-транспортных механизмов (однобалочных подъемных кранов, электроталей, подвесных кран-балок и передаточных тележек) и применяются в производственных помещениях с нормальной средой. Их также можно использовать для питания электрифицированного инструмента при напряжении 220/380 В. В комплект шинопроводов входят прямые (длиной 750, 1000, 1500 и 3000 мм), угловые и концевые секции. Прямая секция троллейного шинопровода представляет собой стальной короб со сплошной щелью внизу для прохода токосъемной каретки, которая перемещается вдоль шинопровода при движении подъемного механизма. Внутри короба через каждые 300 мм длины закреплены изоляторы, удерживающие четыре (три фазных и нулевой) медных троллея. Для соединения секций шинопровода и ввода в них токосъемных кареток служат соединительные муфты. Угловые секции устроены так же, как и прямые, но короб у них изогнут под углом 45 или 90° с радиусом закругления 800, 1200 и 1400 мм. Они позволяют собрать шинопровод с самой разнообразной формой трассы (с поворотом на 45 или 90°). Токосъемные каретки устанавливают на электротали или кран-балке на специальной ведущей скобе. Каретка представляет собой металлическую тележку с четырьмя направляющими роликами. На ней смонтированы четыре блока токосъемных контактов, каждый из которых включает в себя две медно-графитные щетки. Тележка может быть укомплектована автоматами, предохранителями или клеммником. Применение троллейных шинопроводов вместо открытых троллеев значительно снижает расход металла и трудовых затрат при монтажных работах. | |
| Категория: Монтаж электрооборудования | Добавил: Helper (29.08.2009) | |
| Просмотров: 5693 | Рейтинг: 3.0/2 | | |
| Всего комментариев: 0 | |
